Cause et traitement du court-circuit interne de la batterie au plomb

1.Batterie au plombcourt-circuit est principalementmontré dans les aspects suivants：

1.1 La tension en circuit ouvert est faible et la tension en circuit fermé (décharge) atteint rapidement la tension finale.

1.2 Lors d'une décharge à courant élevé, la tension aux bornes chute rapidement à zéro.

1.3 Lorsque le circuit est ouvert, la densité de l'électrolyte est très faible et l'électrolyte gèlera dans un environnement à basse température.

1.4 Lors de la charge, la tension augmente lentement et reste toujours faible (chute parfois jusqu'à zéro).  

1.5 Lors de la charge, la température de l'électrolyte augmente très rapidement.

1.6 Lors du chargement, la densité de l'électrolyte augmente lentement ou ne change pratiquement pas.

1.7 Lors du chargement, pas de bulles oubulles apparaîtretrès en retard.

2. Les principales raisons du court-circuit interne dubatterie au plombinclure:

2.1 La qualité du séparateur est mauvaise ou défectueuse, permettant à la matière active duplaque passer à travers, entraînant un contact virtuel ou direct entre les plaques positives et négatives.

2.2 Ledislocationdu séparateur provoque la connexion des plaques positives et négatives.

2.3 Les actifs matérielsur la plaque de batterie se dilate et tombe. En raison du dépôt excessif de l'actifmatériel, le bord inférieur ou le bord latéral des plaques positives et négatives entrent en contact avec les sédiments, ce qui entraîne la connexion des plaques positives et négatives.  

2.4 Les objets conducteurs tombant dans la batterie provoquent la connexion des plaques positive et négative.

2.5 Le"éclat de plomb"formé lors du soudage du plaque le groupe n'est passupprimé, ou il y a"haricots de plomb"existant entre les plaques positives et négatives lors de l'assemblage, et le séparateur est endommagé pendant le processus de charge et de décharge et les plaques positives et négatives sont connectées.

3. Comment gérer le court-circuit debatterie au plomb:

Ce qui suit analyse principalement le court-circuit de la batterie au plomb provoqué par un courant de charge excessif et la tension de charge d'une seule batterie. dépasse 2,4 V, court-circuit interne ou décharge partielle, élévation excessive de la température et défaillance de la commande de vanne, et résume les méthodes de traitement du court-circuit de la batterie au plomb comme suit :  

Réduisez le courant de charge, diminuez la tension de charge et vérifiez si la soupape de sécurité est bloquée. Chargez et déchargez régulièrement. De nombreuses tensions de charge et de décharge d'entretien des batteries au plomb dans les systèmes d'alimentation UPS ont été ajustées à leurs valeurs nominales en usine, et le courant de décharge augmente avec l'augmentation de la charge. La charge doit être ajustée raisonnablement pendant l'utilisation, comme le contrôle du nombre d'ordinateurs et autres équipements électroniques.

Généralement, la charge ne doit pas dépasser 60 % de la charge nominale de l'onduleur. Dans cette plage, la batterie ne sera pas trop déchargée. Plomb-acidestockage la batterie perdra une partie de sa capacité en raison de l’autodécharge. Par conséquent, avant d'installer et de mettre en service la batterie au plomb, la capacité restante de la batterie doit être évaluée en fonction de la tension en circuit ouvert de la batterie, puis différentes méthodes doivent être utilisées.moyennant des frais supplémentaires pour la batterie. Pour les accumulateurs de rechange, une charge supplémentaire doit être effectuée tous les 3 mois. Vous pouvez juger de la qualité de la batterie en mesurant la tension en circuit ouvert de la batterie Panasonic.

Prenons l'exemple d'une batterie 12 V. Si la tension en circuit ouvert est supérieure à 12,5 V, cela signifie que la batterie dispose de plus de 80 % de stockage d'énergie. Si la tension en circuit ouvert est inférieure à 12,5 V, elle doit être rechargée immédiatement. Si la tension en circuit ouvert est inférieure à 12 V, cela signifie que la batterie stocke moins de 20 % de l'énergie électrique et que la batterie est inutilisable. Lorsque la batterie est en court-circuit, son courant de court-circuit peut atteindre des centaines d'ampères. Plus le contact de court-circuit est fort, plus le courant de court-circuit est élevé, donc toutes les connexions généreront beaucoup de chaleur, et les maillons les plus faibles généreront plus de chaleur, ce qui fera fondre la connexion et provoquera un court-circuit.

La batterie peutpartiellement produire du gaz explosif (ou le gaz explosif collecté pendant la charge) et une étincelle sera générée lorsque la connexion sera fusionnée, ce qui provoquera l'explosion de la batterie ; Si le temps de court-circuit de la batterie est court ou si le courant n'est pas très important, la connexion peut ne pas êtrefusionné, mais le court-circuit peut toujours surchauffer, ce qui endommage le liant autour de la barre de connexion, laissant des fuites et d'autres dangers cachés.  

Par conséquent, lors de l’utilisation de batteries au plomb, nous devons faire attention à l’utilisation correcte des batteries et il ne doit y avoir aucun court-circuit. Lors de l'installation d'une batterie au plomb, des mesures d'isolation doivent être prises pour les outilsqui sont utilisés. Lors de la connexion, connectez d'abord les appareils électriques autres que la batterie,assurer il n'y a pas de court-circuit, et enfin connectez la batterie. Les spécifications de câblage doivent être bien isolées pour éviterles fils ne soient pas fissurés à cause de chevauchementcompression. Grâce à ce travail méticuleux, nous pouvons mieux prévenir les courts-circuits des batteries au plomb, rendre les batteries au plomb plus sûres à utiliser et durer plus longtemps.durée de vie.