Les batteries des véhicules électriques seront plus durables lorsqu’elles seront installées de cette manière

La batterie est le composant essentiel d’un véhicule électrique. La qualité dubatteriedétermine directement sa durée de vie et son kilométrage, mais certainspilessont"tué"à l'avance en raison d'une mauvaise installation.

Cependant, de nombreux clients qui doivent remplacer lebatteriedevéhicules électriques, ne demandera le prix que lorsqu'il se rendra à l'atelier de réparation après-vente, à condition que le prix soit bon marché. Une bonne technologie d'installation peut donner à la batterie une durée de vie normale et éliminer les risques possibles pour la sécurité.

Avant l'installation de la batterie

Den raison du transport longue distance avant que la batterie n'arrive au magasin,bosses sur le chemin sont inévitables. Par conséquent, avant l'installation, vérifiez si la batterie est endommagée ou fuit et nettoyez la surface de la batterie avec un chiffon sec. Si le boîtier de la batterie s'avère cassé et fuit, il doit être remplacé immédiatement., donc afin de ne pas provoquer de corrosion acide sur le boîtier de batterie, les fils de connexion, etc.

Lorsque la batterie est installée

1. Lors de l'installation de la batterie, elle doit être placée à la verticale et non à l'envers. En même temps, il doit être résistant aux chocs, à la pression, à l’eau et installé fermement. Les matériaux ignifuges doivent être rembourrésentre chaque batterie pour éviter les collisions et les frottements pendant l'utilisation ;

2. La batterie va libérer du gaz. Afin de garantir une utilisation sûre, le boîtier de batterie dans lequel la batterie installée doit avoir des trous de ventilation et ne doit pas être bloquée pour éviter que le gaz généré par la batterie ne s'accumule dans le boîtier de la batterie et ne provoque un accident dangereux ;

3. TLe fil de connexion de la batterie doit être installé fermement, et le boîtier de batterie trop grand ne peut pas être utilisé, et lesoudure à l'étain ne peut pas êtresoudure à froid. C'estmieux pour le tirer doucement à la main. De plus, le fil ne peut pas appuyer sur la batterie pour garantir que la batterie ne se détachera pas après l'installation ;

4. Après avoir connecté la batterie, utilisez un multimètre pour mesurer la tension du port de sortie de la batterie. La tension réelle de la batterie est légèrement supérieure à la tension indiquée de 2 à 5 V, afin qu'elle puisse fonctionner normalement ;

5.En fin d'installation, vérifier la mise hors tension des freins, déboguer les freins pour vérifier la résistance au roulement en avant et en arrière, injectez de l'huile dans les joints mobiles des pièces clés et vérifiez la pression de l'air et la pression des pneus pour garantir un voyage en toute sécurité.

À la fin de l'installation et des travaux

1. Quand levéhicule électriqueest en marche, ne le chargez pas une fois la batterie épuisée. Une fois la batterie épuisée, coupez l'alimentation électrique et n'utilisez pas le"tension de récupération"de la batterie pour forcer la conduite,afin d'éviter le phénomène de durée de vie réduite de la batterie causé par"décharge excessive";

2. Si le véhicule électrique n'est pas utilisé pendant une longue période, il est nécessaire de charger complètement la batterie avantle mettre de côté. Il est strictement interdit demets-le de côté pendant une longue période en état de perte de puissance ;

3. Si la batterie est chargée en continu pendant plus de 10 heures, que le chargeur ne change toujours pas la lumière et que la batterie est chaude, il doit être interdit de la charger immédiatement et elle doit être manipulée par le service après-vente de la batterie. Il est strictement interdit de continuer à charger sans changer la lumière.