La tendance à l’industrialisation des batteries à semi-conducteurs est-elle apparue ?

　　Récemment, le secteur des batteries à état solide a été chaud , et les cours des actions de nombreuses actions A "état solide" les entreprises cotées ont explosé, attirant l’attention générale de la marché. Depuis septembre, Narada Power Supply a atteint un "20CM" limite quotidienne pendant trois jours consécutifs, avec une augmentation de trois jours de près de 67%; Dongfeng Group a aussi atteint une limite quotidienne pendant trois jours consécutifs, Del Parts, Polydi et autres ont atteint une limite quotidienne, et Xiangfenghua, Jinlongyu et autres ont suivi costume.

　　On the news front, Narada Power précédemment déclaré le 30 août que la batterie à état solide produits il a développé actuellement avoir un densité d'énergie de jusqu'à 350Wh/kg et un cycle de vie de 2,000 fois. Ils ont passé la boite chaude, court circuit et d'autres tests de sécurité, et tous les indicateurs ont été réalisés avec succès. L'acceptation du projet sera achevée au quatrième trimestre de cette année.

　　Les initiés de l'industrie ont déclaré que la récente augmentation du prix des actions de Narada's pourrait être liée au progrès des batteries à état solide il révélé . Plus tôt en août 28, Chine New Energy et Penghui Energy aussi publié leurs résultats respectifs de recherche et développement dans le domaine du solide- état piles.

　　Parmi eux, Chine Innovation Aviation publié le "sans bornes" Batterie tout-solide technologie, avec une batterie d'énergie correspondante densité de jusqu'à 430wh/kg et une capacité de plus de 50Ah. At le même temps, il a fait des percées importantes dans la batterie de fonctionnement pression, vie, et puissance. Il est prévu pour être installé sur véhicules en 2027.

　　Penghui Energy a publié sa première génération de batteries à état solide, qui utilisent une solution d'électrolyte solide d'oxyde avec une densité d'énergie de 280Wh /kg. Il est prévu d'atteindre 300Wh/kg avec une électrode négative en silicium après 2025. Il conduira une recherche pilote et développement et un petit -production à grande échelle en 2025, et production de masse en 2026.

　　En septembre 6, Xinwangda a également révélé que sa batterie semi-solide de première génération a été développée, la deuxième génération semi-solide -état batterie cellule échantillons ont commencé les tests pilotes, et le polymère composite de troisième génération tout-solide batterie a terminé la vérification en laboratoire, et est devrait achever le développement du produit en 2025. Sa quatrième génération de batterie tout-solide est encore en développement, et elle est attendue pour terminer la production d'échantillons en laboratoire en 2027.

　　In fact, in 2024, contrairement au ralentissement de la croissance du liquide lithium-ion batterie industrie, la popularité du solide -state batteries continue à augmenter. Au présent, de nombreuses entreprises de batteries domestiques y compris CATL, EVE Energy, Guoxuan High-tech, BYD Battery% 2c Fudi Battery, Honeycomb Energy, Qingtao Energy, Tailan New Energy, etc. ont annoncé leurs plans respectifs et aménagements pour l'état solide batterie produits.

　　CITIC Securities research rapport estime que depuis 2024, mon pays's batterie à état solide l'industrie a vu des changements marginaux tels que le lancement de modèles de véhicules produits en masse et le taux de pénétration des batteries semi-solides atteignant 1%, et le signal de l’industrialisation est arrivée.

　　Cependant, de nombreux initiés de l'industrie croient que bien que l'industrialisation des batteries à l'état solide soit plus fréquente qu'avant, elle est encore un long chemin de la production de masse à grande échelle.

　　On septembre 3, Narada Power a annoncé que ses batteries à semi-conducteurs produits ne seront pas produits en masse à le court terme; Penghui Energy a également divulgué que ses produits de batterie à état solide ne ne sont pas attendus à être produits en masse d’ici un an. Cela prouve également que le industrialisation processus de batteries à l'état solide, surtout les batteries à l'état solide, est encore "plein d'épines".

　　So, quelle route technique permettra de réaliser la commercialisation des batteries tout-solide ? Où se le goulet d'étranglement dans la industrialisation des batteries tout-solide en Chine, et quel est le progrès actuel dans sa percée?

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Batteries à état solide: trois étapes pour surmonter les difficultés

　　En termes du processus d'industrialisation , récemment, Ouyang Minggao, un académicien de l'Académie chinoise des sciences et un professeur à L’Université Tsinghua , a souligné lors d’une conférence de l’industrie que le développement des batteries à l’état solide doit être fait étape par étape:

　　La première étape consiste à se concentrer sur les électrolytes solides. (Énergie densité de batterie cellules) D'ici 2025, l'objectif est d'atteindre 200Wh/kg et 400Wh/L, ouvrir le batterie tout-solide technologie chaîne, conserver les électrodes ternaires et graphite positives et négatives fondamentalement inchangées, et établir l'électrolyte principal; d’ici 2030, l’objectif est d’atteindre 300Wh/kg et 600Wh/L, avec des applications spéciales pour véhicules commerciaux comme le scénario principal, ternaire- électrodes de silicium-carbone positives et négatives, optimisent le système d'électrolyte solide , et améliorent le taux de la batterie les performances et le cycle de vie.

　　La deuxième étape consiste à se concentrer sur les électrodes composites négatives de haute capacité. (Batterie cellule énergie densité) In 2030, avec 400Wh/kg et 800Wh/L comme la cible, applications de voiture passager hautes performances comme le scénario principal, plus loin développer des électrodes négatives à haute capacité à base de silicium , améliorer le taux de la batterie les performances et le cycle de vie; en 2035 % 2c avec 500Wh/kg et 1000Wh/L comme la cible, plus loin développer des électrodes négatives au lithium métal de capacité (lithium métal supports ou couches fonctionnelles) .

　　La troisième étape consiste à se concentrer sur les cathodes composites de haute capacité. (Énergie densité de batterie cellules) D'ici 2035, nous allons développer des cathodes haute tension et haute capacité riches en lithium avec un objectif de 500Wh/kg et 1000Wh/L; d’ici 2040, nous allons développer des batteries lithium-soufre et lithium-air avec un objectif de 700Wh% 2kg.

　　Cela vaut mentionner que l'académicien Ouyang Minggao suggère que "l'électrolyte principal sera établi l'année prochaine", qui montre que dans son "stratégie en trois étapes pour les batteries à état solide", recherche d'électrolytes à l'état solide est une partie extrêmement importante.

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Dans quelle mesure a l'électrolyte solide la recherche et développement a progressé?

　　Selon la classification des électrolytes, les voies techniques actuelles des batteries tout-solides principalement incluent quatre catégories: polymères, oxydes, sulfures, et halogénures .

　　Il est compris que les matériaux d'électrolyte solide actuels sont principalement des oxydes et sulfures, et la ligne de production de construction dans l'industrie a est apparu dans la mise en tonnes à des milliers de tonnes niveau .

　　Dangsheng Technologie : révélé qu'il a systématiquement disposé des routes techniques clés pour les électrolytes solides tels que les oxydes et sulfures et les composites biphasés à haute énergie Matériaux d'électrode positive à état solide. La performance des produits de batterie au lithium à état solide est dans la position de leader dans l'industrie. Il a pris le plomb in présentant la batterie à semi-conducteurs des clients tels que Prologix, Qingtao, Weilan, Ganfeng, et atteint un approvisionnement en masse.

　　Il est rapporté que dans le développement des électrolytes à l'état solide, Dangsheng La technologie a conçu des composants spéciaux pour réguler les canaux lithium-ion, modifications ciblées multi-éléments pour stabiliser la structure cristalline, conçue un processus unique complet nano-intégré processus, et développé à l'échelle nanométrique à l'état solide électrolytes avec une conductivité ionique élevée et une stabilité élevée. Les produits de batterie au lithium à état solide pertinents ont été vérifiés par l'installation du véhicule.

　　RongBa Technologie a également déclaré qu'il dispose des réserves techniques pour la préparation de membranes d'électrolytes solides par des électrodes humides et sèches, et a développé un Variété de matériaux d'électrolytes solides. Les électrolytes solides à base de sulfure sont prévus pour être produits en pilote cette année et produits à titre d'essai l'année prochaine.

　　En août cette année, BYD : révélé qu'il a réalisé des progrès significatifs dans le développement et l'innovation des électrolytes à l'état solide et des matériaux d'électrodes positives et négatives pour les solides -les batteries à état , et ses oxydes LATP électrolytes à l'état solide ont commencé à être expédiés en tonnes.

　　Shanghai Xiba a divulgué que de janvier à juillet 2024, sa batterie lithium-ion solide électrolyte poudre matériaux terminés 37 lots et 236kg de livraison, couvrant 23 clients. Son multi-forme solide électrolyte poudre matériaux principalement adopter la technologie d'oxyde. Il a coopéré pour construire un 10 tonnes la ligne de production et est en expansion de la production à 50-tonnes et 100-tonnes .

　　Putailai's se rapport semi-annuel montre qu'il a achevé la production pilote d'électrolytes à l'état solide LATP (lithium aluminium titane phosphate) et LLZO (lithium lanthane zirconium oxyde), et a construit une ligne de production pilote avec une production annuelle de 200 tonnes d'électrolytes à l'état solide dans son Sichuan base.

　　Ganfeng Lithium said en juin cette année que sa ligne de production de milliers de tonnes pour les matériaux d'électrolytes solides a été mise en production, et hybride solide -les batteries au lithium liquide ont réalisé une production de masse dans les domaines de l'énergie, 3C, portable de stockage d'énergie, etc., parmi les quels power field comprend des démonstrations d'exploitation de projets de certaines entreprises de voiture et de modèles produits en série.

　　Guanghua Technologie : révélé qu'il fournit des matières premières pour les électrolytes solides, y compris le sulfure et l'oxyde de matières premières, et a essentiellement commencé à les vendre par tonne cette année. Du point de perspective des clients il a contacté, il est pensé que la route de l'oxyde progresse actuellement plus vite.

　　Le LATP électrolyte solide développé par Mengguli a terminé la certification de matériel dans la principale entreprise de batteries à semi-conducteurs et est actuellement dans le processus de présentation de fournisseurs.

　　Selon le marché news, la nano-échelle "sulfure électrolyte" développé par le Académicien Ouyang Minggao Workstation (Sichuan Nouvelle Énergie Véhicule Innovation Centre) aussi fait des progrès par étapes en juillet cette année. Une ligne pilote avec une production annuelle de 100 tonnes est actuellement en être prévue et est devrait démarrer la construction à la fin de cette année. Le centre prévoit également de construire une ligne de production de masse de 1,000 tonnes d'ici 2026.

　　Académicien Ouyang Minggao dit, "Mon expérience dans le travail sur des piles à combustible est de résoudre un problème à un temps. La même est vraie pour les batteries à état solide. Premier% 2c nous devons résoudre le problème des électrolytes solides. Nous ne veuls pas l’électrode positive , l’électrode négative, et l’électrolyte pour changer . Comment pouvons-nous les résoudre tous d'un coup une fois?"

　　BOC Securities a également déclaré que les électrolytes solides sont une clé de changement dans les batteries à état solide. Parmi les nombreuses technologies d'électrolyte à état solide % 2c composite électrolytes solides combinent les avantages des polymères et des oxydes, et avec l'application de la technologie d'interface, ils sont attendus à être les premiers à atteindre l’industrialisation. Les électrolytes sulfurés sont actuellement considérés par la plupart dans l’industrie pour être la route idéale pour les batteries à état solide , et comme les technologies liées à mûr dans le futur, ils sont attendus à être produits en masse.

　　Les experts de l’industrie ont souligné qu’actuellement aucun électrolyte n’est parfait. Grâce aux efforts des scientifiques de divers pays, certaines technologies ciblées ont émergé sur diverses routes.

　　Il vaut être à noter qu'après l'adoption d'électrolytes solides, la recherche et développement de batteries à état solide n'est pas facile. Zeng Yuqun% 2c président de CATL, récemment dit, "Nous avons investi sept ou huit années dans la recherche sur les batteries tout-solide. La clé du développement de batteries tout-solide réside dans le recherche de matériaux et de systèmes chimiques, et le plus difficile de ceux est le 'solid-solid interface' problème."

　　En termes du marché , CITIC Securities prédit que l'expédition mondiale de batterie à semi-conducteurs la demande atteindra 643GWh en 2030, avec un composé taux de croissance de 133 % de 2024 à 2030 , et un espace de marché total de 1,2 billion de yuans.

　　Il peut être vu que avec les efforts des principales entreprises de matériaux , les électrolytes à l'état solide pourront devenir plus clairs et plus centralisés l'année prochaine, qui aidera également le processus d'industrialisation des batteries à état solide%2à l'état solide.