Nouvelles de l'industrie

Les temps de cycle des différentes batteries sont différents. La batterie au plomb stationnaire traditionnelle est environ 500 à 600 fois ; la batterie de démarrage au plomb est d'environ 300 à 500 fois ; la batterie au plomb scellée (VRLA) à régulation par valve a une durée de vie de 1 000 à 1 200 fois.

La batterie au gel est un type de classification de développement de la batterie au plomb, la méthode consiste à ajouter un agent gélifiant dans l'acide, de sorte que l'électroliquide acide se transforme en état colloïdal.

Comment distinguer la batterie au plomb que vous avez achetée d'une batterie d'origine ou d'une batterie reconditionnée ?

À l'heure actuelle, de plus en plus de types de batteries sont développés sur le marché, mais la batterie au plomb a-t-elle encore sa place sur le marché en tant que « leader vétéran » ?

Le niveau d'électrolyte doit toujours être maintenu entre max et min, vérifier une fois par mois et ajouter de l'eau distillée (eau pure) de manière appropriée en fonction de la baisse du niveau de liquide, ne pas ajouter d'acide.

FAQ pour la batterie au plomb

FAQ pour la batterie au plomb

Cela dépend du degré de sulfuration de la plaque de la batterie. Les batteries fortement sulfurées ne peuvent être mises au rebut que si la sulfuration est légère, elles peuvent être rechargées après désulfuration, ce qui est une méthode de dépannage en matière de charge.

D'un point de vue sécurité, la sécurité des batteries au lithium fer phosphate et des batteries au lithium oxyde de manganèse est supérieure à celle des batteries au lithium ternaire.