Facteurs affectant la durée de vie des batteries au plomb

L'échec debatterie au plombest le résultat de nombreux facteurs, qui est déterminé par les facteurs internes de laassiette,comme la composition des substances actives. La forme cristalline, la porosité, la taille de la plaque, le matériau et la structure de la grille dépendent également d'une série de facteurs externes, tels que la densité du courant de décharge, la concentration et la température de l'électrolyte, la profondeur de décharge, l'état de maintenance et la durée de stockage. Voici les principaux facteurs externes.

2.1 Profondeur de décharge

La profondeur de décharge est le degré auquel la décharge commence et s'arrête pendant l'utilisation. Une profondeur de 100 % signifie une libération complète de la capacité. La vie debatteries au plombest fortement influencé par la profondeur de décharge. Le point clé de la conception est l'utilisation en cycle profond, l'utilisation en cycle peu profond ou l'utilisation en charge flottante. Si un peu profondbatterie de cycleest utilisé pour un cycle profond, la batterie au plomb tombera rapidement en panne.

Étant donné que le dioxyde de plomb du matériau actif positif lui-même n'est pas fermement lié l'un à l'autre, du sulfate de plomb est généré pendant la décharge et il retourne au dioxyde de plomb pendant la charge. Le volume molaire du sulfate de plomb est supérieur à celui de l'oxyde de plomb, de sorte que le volume du matériau actif se dilate pendant la décharge. Si une mole d'oxyde de plomb est convertie en une mole de sulfate de plomb, le volume augmente de 95 %. De cette façon, le rétrécissement et l'expansion répétés relâcheront progressivement la liaison mutuelle entre les particules de dioxyde de plomb, qui se détachent facilement. Si seulement 20% du matériau actif d'une mole de dioxyde de plomb est déchargé, le degré de retrait et d'expansion sera considérablement réduit et les dommages de la force de liaison seront lents. Par conséquent, plus la profondeur de décharge est profonde, plus la durée de vie du cycle est courte.

2.2 Degré de surcharge

Une grande quantité de gaz est précipitée lors de la surcharge. A ce moment, le matériau actif du positifassietteest soumis à l'impact du gaz, ce qui favorisera la chute de la matière active ; De plus, l'alliage de grille positif provoque également une anodisation et une corrosion sévères, de sorte que la durée de vie de la batterie sera raccourcie lorsque la batterie est surchargée.

2.3 L'influence de la température

La durée de vie de la batterie au plomb augmente avec la température. Entre 10°C et 35°C, pour chaque augmentation de 1°C, environ 5 à 6 cycles sont ajoutés, et entre 35°C et 45°C, chaque augmentation de 1°C peut prolonger la durée de vie de plus de 25 cycles ;Au-dessus de 50℃, la durée de vie est réduite en raison de la perte de capacité de vulcanisation sur l'électrode négative.

Vie de la batterieaugmente avec la température sur une plage, car la capacité augmente avec la température. Si la capacité de décharge reste inchangée, la profondeur de décharge diminue lorsque la température augmente, et la la vie est prolongée.

2.4 Effet de la concentration d'acide sulfurique

L'augmentation de la densité d'acide est bénéfique pour la capacité de la plaque positive, mais l'autodécharge de la batterie augmente, la corrosion de la grille s'accélère également, et elle favorise également le relâchement et la perte de dioxyde de plomb. Avec l'augmentation de la densité d'acide dans la batterie, la durée de vie du cycle diminue.

2.5 Effet de la densité de courant de décharge

Au fur et à mesure que la densité de courant de décharge augmentait, la durée de vie de la batterie diminuait car dans des conditions de forte densité de courant et de forte concentration d'acide, le dioxyde de plomb positif était incité à tomber de manière lâche.

Un autre mode de défaillance est la perte d'eau. Pour les batteries ouvertes, la perte d'eau est un entretien normal, et pour les batteries scellées, elle ne doit pas se produire sous un contrôle strict. Par conséquent, la perte d'eau n'est pas incluse dans le mode de défaillance. Le problème de la perte d'eau des batteries scellées estla plupart vélos électriques. C'est parce que la valeur de tension constante de charge est trop élevée.