Facteurs affectant la durée de vie des batteries au plomb

L'échec debatterie au plombest le résultat de nombreux facteurs, déterminés par les facteurs internes duplaque,comme la composition des substances actives. La forme des cristaux, la porosité, la taille des plaques, le matériau et la structure de la grille dépendent également d'une série de facteurs externes, tels que la densité du courant de décharge, la concentration et la température de l'électrolyte, la profondeur de décharge, l'état de maintenance et la durée de stockage. Voici les principaux facteurs externes.

2.1 Profondeur de décharge

La profondeur de décharge est le degré auquel la décharge commence et s'arrête pendant l'utilisation. Une profondeur de 100 % signifie une libération totale de la capacité. La vie debatteries au plombest grandement affectée par la profondeur de décharge. Le point clé à prendre en compte lors de la conception est l’utilisation à cycle profond, l’utilisation à cycle peu profond ou l’utilisation à charge flottante. Si un peu profondcycler la batterieest utilisée pour un cycle profond, la batterie au plomb tombera rapidement en panne.

Étant donné que le dioxyde de plomb, matériau actif positif lui-même, n'est pas fermement lié les uns aux autres, du sulfate de plomb est généré pendant la décharge et retourne au dioxyde de plomb pendant la charge. Le volume molaire du sulfate de plomb est supérieur à celui de l'oxyde de plomb, de sorte que le volume de la matière active augmente pendant la décharge. Si une mole d'oxyde de plomb est convertie en une mole de sulfate de plomb, le volume augmente de 95 %. De cette façon, le retrait et l'expansion répétés relâcheront progressivement la liaison mutuelle entre les particules de dioxyde de plomb, qui tombent facilement. Si seulement 20 % de la matière active d’une mole de dioxyde de plomb est déchargée, le degré de retrait et d’expansion sera considérablement réduit et les dommages causés à la force de liaison seront lents. Par conséquent, plus la profondeur de décharge est profonde, plus la durée de vie est courte.

2.2 Degré de surcharge

Une grande quantité de gaz est précipitée lors d'une surcharge. A ce moment, la matière active du positifplaqueest soumis à l'impact du gaz, ce qui va favoriser la chute de la matière active ; De plus, l'alliage de grille positive présente également une anodisation et une corrosion sévères, de sorte que la durée de vie de la batterie sera raccourcie lorsque la batterie est surchargée.

2.3 L'influence de la température

La durée de vie d’une batterie au plomb augmente avec la température. Entre 10°C et 35°C, pour chaque augmentation de 1°C, environ 5 à 6 cycles sont ajoutés, et entre 35°C et 45°C, chaque augmentation de 1°C peut prolonger la durée de vie de plus de 25 cycles ;Au-dessus de 50℃, la durée de vie est réduite en raison de la perte de capacité de vulcanisation de l'électrode négative.

Autonomie de la batterieaugmente avec la température sur une plage, car la capacité augmente avec la température. Si la capacité de décharge reste inchangée, la profondeur de décharge diminue lorsque la température augmente et la la vie est prolongée.

2.4 Effet de la concentration d'acide sulfurique

L'augmentation de la densité de l'acide est bénéfique pour la capacité de la plaque positive, mais l'autodécharge de la batterie augmente, la corrosion de la grille s'accélère également et favorise également le relâchement et la perte de dioxyde de plomb. Avec l’augmentation de la densité de l’acide dans la batterie, la durée de vie diminue.

2.5 Effet de la densité du courant de décharge

À mesure que la densité de courant de décharge augmentait, la durée de vie de la batterie diminuait car, dans des conditions de densité de courant élevée et de concentration d'acide élevée, le dioxyde de plomb positif tombait librement.

Un autre mode de défaillance est la perte d’eau. Pour les batteries ouvertes, la perte d’eau est un entretien normal, et pour les batteries scellées, elle ne devrait pas se produire sous un contrôle strict. Par conséquent, la perte d’eau n’est pas incluse dans le mode de défaillance. Le problème de la perte d'eau des batteries scellées estsurtout vélos électriques. C'est parce que la valeur de tension constante de charge est trop élevée.