Comment repérer les batteries au lithium usagées dangereuses avant l'achat

Contenu

1. Pourquoi les batteries au lithium usagées peuvent être risquées

2. Vérifiez d'abord l'état physique.

3. Recherchez un gonflement ou un bombement

4. Repérer les signes de fuite ou de corrosion

5. Vérifiez la température lorsque vous le prenez en main.

6. Demander les données de tension et de résistance interne

7. Les résultats des tests de capacité comptent plus que les mots.

8. Connaître l'histoire réelle du cycle

9. La provenance de la batterie a son importance.

10. Évitez les piles restées inutilisées trop longtemps.

11. Signaux d'alarme concernant la tarification et le comportement des vendeurs

12. Liste de vérification rapide avant de payer

Pourquoi les batteries au lithium usagées peuvent être risquées

Utilisébatteries au lithiumLes batteries au lithium alimentent tout, des vélos électriques aux systèmes de stockage d'énergie, et les acheter d'occasion permet de réaliser d'importantes économies. Cependant, toutes les batteries au lithium d'occasion ne sont pas sûres ni ne valent leur prix. Une batterie défectueuse peut surchauffer, prendre feu ou tout simplement rendre l'âme en quelques semaines. La différence entre une bonne affaire et un achat dangereux réside souvent dans de petits détails que la plupart des acheteurs négligent.

Vérifiez d'abord l'état physique.

Commencez par examiner l'extérieur. Les rayures et les petites bosses sont normales sur les batteries usagées, mais les fissures profondes, les boîtiers métalliques tordus ou les coques en plastique cassées sont des signes alarmants. Des dommages à l'emballage extérieur indiquent souvent que les cellules à l'intérieur ont également subi des chocs importants.

Recherchez tout gonflement ou bombement.

L'un des signes de danger les plus évidents est le gonflement. Les cellules au lithium produisent du gaz lorsqu'elles se dégradent ou sont soumises à une contrainte excessive. Une batterie gonflée (parfois appelée « "puffy" ») est déjà au début du risque d'emballement thermique.N’achetez ni n’utilisez jamais une batterie au lithium gonflée, aussi bon marché soit-elle.Même un léger gonflement sur une seule cellule signifie que le paquet entier doit être rejeté.

Repérer les signes de fuite ou de corrosion

Examinez attentivement les bornes et les joints. La présence d'une croûte blanche ou verdâtre, de résidus collants ou de taches sombres indique généralement une fuite d'électrolyte. Les cellules présentant une fuite sont chimiquement instables et risquent fortement de subir une défaillance catastrophique. La corrosion des bandes de nickel ou des connecteurs accélère également les courts-circuits internes.

Sentez la température lorsque vous le prenez en main.

Prenez la batterie à mains nues. Une batterie au lithium usagée en bon état doit être à température ambiante ou légèrement froide. Si elle est chaude ou brûlante sans avoir été chargée ou déchargée récemment, des réactions internes sont déjà en cours. Éloignez-vous.

Demander les données de tension et de résistance interne

Un vendeur sérieux devrait pouvoir vous indiquer la tension actuelle de chaque cellule ou groupe en parallèle, ainsi que sa résistance interne (en mΩ) mesurée avec un testeur adapté. Les cellules affichant une tension de 0 V ou supérieure à 4,25 V sont généralement hors service. Une résistance supérieure à 80-100 mΩ par cellule (pour les modèles 18650/21700 courants) est signe d'usure importante et présage de performances futures médiocres.

Les résultats des tests de capacité comptent plus que les mots.

Demandez un rapport de test de capacité récent avec les courbes de charge/décharge. Les cellules lithium d'occasion en bon état devraient conserver au moins 70 à 80 % de leur capacité nominale d'origine. En dessous de 60 %, elles sont inutilisables pour la plupart des applications. Si le vendeur se contente d'affirmer « fonctionne encore bien », cela signifie généralement qu'il ne l'a jamais testée.

Connaître la véritable histoire du cycle

Vérifiez le nombre de cycles de charge de la batterie. La plupart des cellules lithium sont conçues pour 300 à 800 cycles complets avant que leur capacité ne chute en dessous de 80 %. Les batteries retirées d'ordinateurs portables après deux ans ont probablement entre 200 et 400 cycles. Celles des vélos électriques ou des systèmes de stockage solaire peuvent facilement avoir plus de 1 000 cycles et être en fin de vie, même si elles paraissent encore en bon état.

L'origine de la batterie a son importance.

Les batteries provenant d'appareils médicaux, d'ordinateurs portables ou d'outils électriques ont généralement une durée de vie raisonnable avec une charge appropriée. En revanche, les batteries récupérées sur des voitures électriques accidentées, des batteries externes surchauffées ou des hoverboards bon marché ont souvent subi des mauvais traitements, des températures extrêmes ou une mauvaise gestion du système de gestion de batterie (BMS). Demandez l'application d'origine.

Évitez les piles restées inutilisées trop longtemps.

Les batteries au lithium supportent mal les décharges profondes et le stockage prolongé à basse tension. Les cellules stockées en dessous de 2,5 V pendant des mois développent des dendrites de cuivre susceptibles de provoquer des courts-circuits internes. Si une batterie est restée inutilisée pendant plus d'un an sans charge d'entretien, le risque augmente considérablement.

Signaux d'alarme concernant la tarification et le comportement des vendeurs

Méfiez-vous des batteries au lithium d'occasion proposées à des prix bien inférieurs aux cours du marché pour des cellules de seconde vie testées. Les recycleurs et reconditionneurs honnêtes prennent le temps de trier, tester et apparier les cellules. Des prix extrêmement bas signifient presque toujours des lots non testés ou défectueux. Les vendeurs qui vous pressent, refusent les résultats des tests ou n'acceptent que des espèces savent généralement que quelque chose cloche.

Liste de vérification rapide avant de payer

Parcourez cette liste en 60 secondes :

– Pas de gonflement, de fuites ni de dommages importants
– Frais au toucher
– Tensions des cellules comprises entre 3,2 V et 4,1 V
– Test de capacité récent ≥ 70 % de la capacité d'origine
– Le vendeur fournit un rapport de test et l'historique de la source
– Les prix sont alignés sur les tarifs du marché de la seconde vie.

Si un article ne fonctionne pas, continuez à chercher. Quelques jours de recherche supplémentaires valent mieux qu'un incendie ou de l'argent gaspillé.

En suivant ces quelques étapes simples, l'achat de batteries au lithium d'occasion, autrefois risqué, devient un investissement judicieux. Les batteries dangereuses sont faciles à repérer une fois qu'on sait quoi chercher.