Devons-nous choisir une batterie au lithium fer phosphate ou une batterie au lithium ternaire ?

Avec le même prix,allons-nous choisir une batterie au lithium ternaire ou une batterie au lithium fer phosphate ? Généralement, le lithium ternaire est préféré, qui peut avoirplus long endurance et résistance aux basses températures. Mais normalement, cette option n’existe pas. Parce qu'il existe un certain écart entre les coûts de fabrication du lithium fer phosphate et du lithium ternaire, dans des circonstances normales, les produits électriques moyen et haut de gammevoituressont équipés de batteries ternaires au lithium, et de batteries électriques moyen et bas de gammevoituressont équipés debatteries au lithium fer phosphate.

Ce qui suit est une explication détaillée des batteries au lithium ternaires et des batteries au lithium fer phosphate :

1. Le lithium ternaire a une densité énergétique élevée

La densité énergétique du lithium ternaire est généralement de 180 à 230 Wh/kg. Les batteries au lithium ternaire à haute teneur en nickel peuvent facilement atteindre 250 Wh/kg, mais une teneur élevée en nickel augmentera l'instabilité de la batterie. La densité énergétique du phosphate de fer et de lithium est généralement de 140 à 160 Wh/kg, et le maximum peut atteindre 180 Wh/kg. Les batteries Blade sont également des phosphates de fer et de lithium. Par exemple, la densité énergétique de la première génération de batteries lames est de 140 Wh/kg, et la deuxième génération peut atteindre 180 Wh/kg.

Pour être précis, la densité énergétique de la batterie est divisée en densité énergétique gravimétrique et densité énergétique volumétrique. Le premier est ce dont nous parlons souvent, le second est moins préoccupant, mais tout aussi important. Par exemple, l’innovation structurelle de la batterie lame a augmenté la densité énergétique volumique de 251 Wh/L à 320 Wh/L. Bien que la densité énergétique du poids ne soit pas élevée, lekilométrage d'endurance a rattrapé le lithium ternaire.

2. Le lithium ternaire est plus résistant aux basses températures

Les batteries au lithium peuvent être affectées par les basses températures. La valeur limite de basse température du phosphate de fer et de lithium est généralement de -20℃,alors que le lithium ternaire peut résister à la basse température de -30℃. Lorsque la température est de 0 à -20℃, la batterie au lithium atténue d'environ 10 à 30 %, alors qu'en général le lithium ternaire se désintègre 10 % plus bas queLiFePO4. À l’heure actuelle, de nombreux constructeurs automobiles et fabricants de batteries développent des technologies de gestion thermique plus avancées pour améliorer la résistance aux basses températures des batteries de puissance.

3. Le phosphate de fer et de lithium a une durée de vie plus longue

Le nombre de cycles de charge et de décharge d'une batterie au lithium ternaire est généralement de 2 000 fois, tandis que celui du lithium fer phosphate est généralement de 3 000, soit 1,5 fois celui du lithium ternaire. La durée de vie de la batterie n'est pas exprimée en années, mais est basée sur le nombre de cycles de charge-décharge, par exemple 2 000 fois, ce qui signifie que la batterie se dégrade de moins de 20 % après 2 000 cycles de charge-décharge. Autrement dit, après 2 000 cycles, la capacité de la batterie équivaut à seulement 80 % restants, qu'elle continue à être utilisée ou qu'elle continue à se dégrader ;

4. Le phosphate de fer et de lithium est plus sûr

À travers le piqûre d'épingleTest, la batterie traditionnelle au lithium fer phosphate n'a pas de flamme nue ni de fumée, et la température de surface atteint 200℃~ 400℃, tandis que la température de la batterie au lithium ternaire augmente instantanément de plus de 500 degrés aprèspiqûre d'épingle, et commence à brûler violemment.

5. Le coût du phosphate de fer et de lithium est inférieur

Auparavant, le coût moyen de l'industrie des batteries montrait que lebatterie au lithium fer phosphateétait de 0,6RMB/Wh, et la batterie ternaire était de 0,8 RMB/Quoi. Sur la base d'une batterie de 60 kWh, le coût d'une batterie ternaire au lithium est de 48 000 €RMB, et le coût du phosphate de fer et de lithium est de 36 000RMB,le différence de prix est 12 000RMB. En 2022, affecté par la chaîne d'approvisionnement, notamment en nickel et en cobalt, le coût du lithium ternaire a fortement augmenté, et le coût du lithium fer phosphate a relativement peu augmenté. Tesla a acheté des batteries lame pour réduirevoiturefrais.