Pourquoi ne pas mettre en production des batteries à semi-conducteurs ?

Ces jours, l'actualité des batteries à semi-conducteurs a été fréquemment exposée, et certainsfabricant de batterieLes gens se sont démenés pour exposer les progrès de la recherche sur les batteries à semi-conducteurs.Quel est le charme debatteries à semi-conducteursqui incite de nombreuses grandes entreprises à rivaliser en matière de recherche et de développement ?

Théoriquement,batteries à semi-conducteursavoirendurance, une durée de vie plus longue et une stabilité et une sécurité plus fortes.

Actuellement, les électrodes positives et négatives dubatterie lithium-ionsont connectés par électrolyte liquide, tandis que la batterie à semi-conducteurs est directement connectée par des matériaux composites solides avec moins ou sans électrolyte.

Comme la batterie à semi-conducteurs n'a pas besoin d'électrolyte, le volume peut être davantage compressé et la densité énergétique de la batterie sera plus grande.

La raison la plus fondamentale pour laquellepiles au lithiumsont faciles à brûler, c'est que l'électrolytelequelconduires les ions sont extrêmement inflammables. Leélectrolytela réduction des batteries à semi-conducteurs ou même l'absence totale d'électrolyte peut résoudre le problème d'inflammabilité de la batterie à la racine, et en même temps, la durée de vie de la batterie est considérablement augmentée.

Mais pourquoi une batterie à semi-conducteurs est-elle une batterie théorique ?

Commel'électrolyte utilisé dans lebatterie lithium-ionest très actif, la résistance interne de la batterie est faible. Cependant, l’activité de l’électrolyte solide est certainement difficile à égaler celle de l’électrolyte. Si aucun matériau approprié ne peut être trouvé, comment produire des batteries à semi-conducteurs ? De plus, une fois la R&D terminée, il est nécessaire de contrôler les coûts et la production en série, et enfinmettreildansàle marché des tests.