Pourquoi utiliser des batteries start stop AGM/EFB ?

Pourquoi utiliser des batteries start stop AGM/EFB ?

Depuis que le moteur démarre, l'allumage doit alimenter le démarreur, et lebatterie du véhiculedoit être capable d'effectuer des performances de décharge à courant élevé ;comme le le système de démarrage et d'arrêt redémarre fréquemment le moteur, la batterie supporte des décharges fréquentes à courant élevé ; lorsque le système hybride entraîne les roues, la batterie doit fournir un soutien énergétique ; il peut répondre aux besoins des équipements électriques tels que l'audio et l'éclairage ;quand le chargeur de voiture charge la batterie, la batterie doit avoir de fortes performances d'acceptation de chargeet;Batterie AGM/EFBpeut répondre aux exigences de la fonction start-stop.

batterie wellpack-AGM

Caractéristiques et précautions de l'AGM et de l'EFBdémarrer et arrêter batterie:

Système de démarrage/arrêtutilisé pour ej'ai a deviennent de plus en plus populaires et nécessitent des piles spécialeslequel sont plus avancé et dure plus longtemps que les batteries ordinaires, bmais le prix doit être beaucoup plus élevé. Les voitures équipées d'un système start-stop ne peuvent pas utiliser de batteries standard ordinaires, même si la capacité est très grande, elles ne peuvent pas supporter un courant beaucoup plus important lors de la charge et leur durée de vie est limitée.

Selon leessais deSortirCorporation (un leader américain de la fabrication de pièces automobiles),ordinaireles batteries peuvent se charger de 20 000 à 25 000 fois tout en imitant la conduite urbaine, tandis que la batterie spéciale susmentionnée peut se charger 60 000 fois.

Pour les modèles avec smartgestionde alternateur, les batteries ordinaires sont encore moins compétentes, car la charge se fait en ralentissant et en freinant, à ce stade, la batterie supporte plus de courant.Les modèles de voitures équipés d'un système start-stop utilisaient généralement deux types de batteries: EFB (batterie inondée améliorée, eau améliorée-remplissagebatterie au plomb) et AGM (Absorbed glass mat, batterie à adsorption en fibre de verre).

Par rapport aux batteries ordinaires,Piles EFBont apporté de nombreuses améliorations dansdétails, tandis qu'AGM est plus avancé.

Les plaques pour batterie AGM sont pastrempédans l'électrolyte (acide sulfurique dilué), leporeuxSéparateurs AGM adsorber la majeure partie de l’électrolyte. De plus, le gaz généré pendant le processus de chargement estabsorbé par réaction chimique, et la batterie est complètement scellée, de sorte que la batterie peut être entièrement installée dans la cabine. Mais leBatterie AGMa aussi soninconvénient: ça peutpas résister à la chaleur, évitez donc de l'installer à proximité du moteur, ou soyez bien aéré.

La batterie EFB convient aux modèles avec système start-stop sans gestion intelligente de la charge, tilBatteries AGMdoit être utilisé lorsqu'il est équipé d'un système de gestion intelligent d'alternateur, bParce qu'il peut résister à un courant de charge élevé, cela est principalement dû à un équipement d'isolation spécial, à des grilles de faible épaisseur et à des mélanges spéciaux de plaque qui réduisent la résistance interne.

De plus, contrairement aux batteries conventionnelles, la substance unique qui constitue une batterie AGM est pressée avant d'entrer dans la cellule électrolytique, ce qui lui permet de lutter efficacement contre le choc. Les fabricants ont transposé bon nombre de ces technologies dans les batteries EFB, cela augmente leurs temps de charge et de décharge, de sorte qu'ils puissent supporter une charge à haute intensité, mais bien sûr, cela n'atteint toujours pas le niveau des batteries AGM.