Les méthodes d'utilisation et d'entretien correctes sont très utiles pour prolonger la durée de vie des batteries au plomb.

Les batteries au plomb jouent un rôle irremplaçable dans l’alimentation chimique secondaire en raison de leur processus de fabrication simple, de leur riche source de matières premières et de leur rapport qualité-prix ultra-élevé. La durée de vie debatteries au plombest étroitement lié au processus de fabrication et a également un grand impact sur ses méthodes d'utilisation et d'entretien. Apprendre correctement les méthodes d'utilisation et d'entretien est très utile pour prolonger la durée de vie de la batterie.

1. Inspection et entretien de la batterie

L'entretien de la batterie est indispensable. Qu'il s'agisse d'un fonctionnement et d'une maintenance manuels ou d'une surveillance et d'une gestion automatiques, il s'agit de détecter à temps la défaillance anormale de batteries individuelles ou la défaillance du système d'équipement qui affecte les performances de charge et de décharge de la batterie, et de prendre activement des mesures correctives pour assurer la stabilité du système électrique.

L'inspection et l'entretien de la batterie sont divisés en entretien quotidien, entretien trimestriel et entretien annuel.

1.1 entretien quotidien

① Assurez-vous que la surface de la batterie est propre et sèche ; 

② Faites toujours attention à la température ambiante du système de batterie et aux changements d'apparence de la batterie ; 

③ Vérifiez fréquemment la tension de charge flottante en ligne de la batterie et la tension de charge flottante de la batterie (tension totale aux bornes), comparez-la avec l'affichage du panneau.et corrigez-le si nécessaire; 

④ Assurez-vous que l’armoire de batteries ou le local de batteries est propre et bien ventilé ou éclairé.

1.2 Entretien trimestriel

① Inspectez visuellement la propreté de la surface extérieure de la batterie, l'intégrité du boîtier extérieur et du couvercle, si l'apparence de la batterie est bombée ou déformée et si la batterie présente une surchauffe. signes;② Vérifiez et enregistrez la température ambiante du système de batterie au point d'inspection unifié du système de batterie tous les trimestres etpeut représenter la température moyenne du système (la température moyenne qui peut représenter le système).Lorsque la température est inférieure ou supérieure à 25℃, le système de contrôle de la température doit être ajusté. Si aucun système de contrôle de la température n'est installé, la tension flottante doit être ajustée ;③Mesurez et enregistrez la tension flottante totale à l'extrémité de la batterie, comparez-la avec la valeur affichée du compteur, s'il y a une différence, trouvez la cause et corrigez-la à temps ;④ Mesurez et enregistrez la tension de charge flottante de chaque batterie du système. Normalement, il devrait fluctuer dans une certaine fourchette. Si une anomalie est détectée, recherchez-en la cause et corrigez-la.⑤ Pour effectuer un test de décharge réparatrice, utilisez une charge factice ou une charge réelle pour décharger, c'est-à-dire coupez l'alimentation électrique et utilisez la batterie pour fournir de l'énergie. Après avoir constaté que la capacité d’une batterie individuelle est faible, chargez-la de manière équilibrée. Si la capacité ne peut pas être restaurée après la charge équilibrée, la batterie avec une capacité trop faible doit être remplacée.


3.3 Entretien annuel

①  Répéter la maintenance trimestrielle de tout le contenu ; 

② Vérifiez les points de connexion entre toutes les batteries et assurez-vous que la connexion est étanche et fiable ;

③ Prenez quelques piles à volonté pour tester la résistance interne.Comme la résistance interne de la batterie est liée sans fil à sa capacité, la résistance interne de la batterie ne peut pas être utilisée pour indiquer directement la capacité précise de la batterie, mais la résistance interne de la batterie peut être utilisée comme signal indicateur de la"santé"état de la batterie.

Mieuxbatterie au plomb

2. Plusieurs facteurs affectant la durée de vie de la batterie

2.1 Décharge profonde
La décharge profonde a une grande influence sur la durée de vie de la batterie. Si la batterie est souvent profondément déchargée, la durée de vie sera raccourcie. Comme la décharge profonde d'une batterie avec la même capacité nominale signifie que la charge et la décharge à courant élevé sont souvent utilisées, la batterie ne peut pas être rechargée à temps lors d'une décharge à courant élevé ou souvent sous tension, ce qui produira de grosses particules de sulfate, et l'actif Le matériau de la plaque ne peut pas être pleinement utilisé. La capacité réelle de la batterie diminuera progressivement à long terme et affectera le fonctionnement normal de la batterie. Étant donné que les systèmes de production d’énergie solaire photovoltaïque ne sont généralement pas sujets à la surcharge, le déficit électrique à long terme est la principale raison de la panne de la batterie et de la durée de vie réduite des systèmes solaires photovoltaïques.

2.2 Taux de décharge

Il est généralement stipulé que la capacité du taux de décharge sur 20 heures est la capacité nominale de la batterie. Si vous utilisez un taux de décharge inférieur à l'heure spécifiée, vous pouvez obtenir une capacité de batterie supérieure à la valeur nominale ; si vous utilisez un taux de décharge supérieur à l'heure spécifiée, la capacité déchargée est inférieure à la capacité nominale de la batterie et le taux de décharge affecte également la valeur de tension aux bornes de la batterie. Lorsque la batterie est déchargée, le courant de réaction électrochimique est distribué préférentiellement sur la surface la plus proche de la solution principale, entraînant la formation de sulfate de plomb à la surface de l'électrode et bloquant l'intérieur de l'électrode poreuse. Les problèmes mentionnés ci-dessus deviennent plus importants lors d'une décharge à courant élevé, de sorte que plus le courant de décharge est élevé, plus la capacité fournie par la batterie est faible et plus la valeur de la tension aux bornes chute rapidement, c'est-à-dire la valeur de la tension de fin de décharge. diminue avec l'augmentation du courant de décharge.

Mais d’un autre côté, ce n’est pas que plus le taux de décharge est faible, mieux c’est. Des études ont montré qu'un taux de décharge à long terme trop faible augmentera considérablement la quantité de molécules de sulfate de plomb produites, provoquant une contrainte provoquant la flexion de la plaque et la chute du matériau actif, et réduira également la durée de vie de la batterie.

2.3 La température extérieure est trop élevée

La capacité nominale de la batterie se réfère à la valeur de la batterie à 25°C. On considère généralement que la température de fonctionnement de la batterie au plomb scellée régulée par valve est comprise entre 20 et 30 °C. Lorsque la température de la batterie est trop basse, la capacité de la batterie est réduite car l'électrolyte ne peut pas réagir complètement avec le matériau actif de la plaque d'électrode dans des conditions de basse température. La réduction de capacité ne permettra pas de respecter la durée d'utilisation de secours prévue et de rester dans la profondeur de décharge spécifiée, ce qui entraînera facilement une décharge excessive de la batterie.

Du point de vue des paramètres externes de la batterie, la tension est étroitement liée à la température. Chaque fois que la température augmente de 1°C, la chute de tension d'une seule cellule diminue de 3 mV. En d’autres termes, la tension d’une batterie au plomb a un coefficient de température négatif et sa valeur est de -3 mV/°C.

De la même manière, une augmentation de la température ambiante est susceptible de provoquer une décharge excessive de la batterie. Une température élevée entraînera également le phénomène de perte d’eau et d’emballement thermique de la batterie. La température est un facteur majeur affectant le fonctionnement normal de la batterie. Dans les systèmes solaires photovoltaïques, le contrôleur doit généralement avoir une fonction de compensation de température.