Comment ajouter de l'eau distillée à une batterie au plomb pour augmenter sa capacité de stockage ?

Dans notre vie quotidienne, comme nos téléphones portables, blocs d'alimentation, voitures à batterie, voitures et autres produits, nous avons tous besoin de l'énergie fournie par les batteries. La durée de la batterie affecte directement notre expérience d'utilisation du produit. La capacité de stockage longue ou courte est également une norme pour évaluer la qualité et la capacité technique du produit de batterie. Aujourd'hui, découvrons"comment ajouter de l'eau distillée aux batteries au plomb pour augmenter leur capacité de stockage".

Qu'est-ce qu'une batterie au plomb ?

L'électrode est principalement composée de plomb et de son oxyde. L'électrolyte est une sorte de batterie avec une solution d'acide sulfurique. Dans l'état de décharge, le composant principal du pôle positif est le dioxyde de plomb et le composant principal du pôle négatif est le plomb. Sous l'état de charge, les principaux composants des électrodes positives et négatives sont le sulfate de plomb, qui est divisé en type d'échappement. piles et sans entretienbatteries au plomb.Les batteries sont principalement composées d'une plaque positive tubulaire, d'une plaque négative, d'un électrolyte, d'un séparateur, d'un réservoir de batterie, d'un couvercle de batterie, d'un poteau, d'un couvercle d'injection de liquide, etc. La salle des machines utilise généralementbatteries de stockage d'énergie au plomb, qui alimentent généralement les équipements de la salle des machines en tant qu'alimentation de secours via UPS.

Quelles batteries ont besoin d'eau distillée ?

1. Les batteries au plomb d'une capacité inférieure à 20% manquent sérieusement d'eau et de moût.

2. Les batteries au plomb d'une capacité inférieure à 40% et supérieure à 20% manquent d'eau, il est donc recommandé de compléter l'eau pour la réparation.

3. Les batteries au plomb d'une capacité inférieure à 60% et supérieure à 40% ne manquent pas d'eau. Si les conditions le permettent, l'effet de réparation des batteries de remplissage d'eau sera meilleur.

4. Si la capacité diminue de moins de 60%, il n'y a pas de pénurie d'eau et pas besoin de compléter.

La quantité d'eau supplémentaire pour six cellules de batteries au plomb ne devrait pas varier de manière significative dans des conditions normales. La quantité spécifique de supplément d'eau pour chaquebatterie au plombdépend du degré de perte d'eau de la batterie au plomb. En un mot, pendant tout le processus de réparation, il faut s'assurer qu'il y a de l'électrolyte qui coule dans chaque cellule de la batterie au plomb.

Étapes d'ajout d'eau distillée à la batterie au plomb

Quelle quantité d'eau convient aux batteries au plomb ? Une batterie au plomb de 12 V a 6 cellules, et la quantité totale d'électrolyte dans chaque cellule est d'environ des dizaines à des centaines de millilitres selon la capacité de la batterie. Les pièces qui doivent généralement être complété seulement besoin de quelques millilitres à des dizaines de millilitres. Il est préférable d'utiliser l'électrolyte qui vient de remplir le groupe de plaques d'électrodes. La méthode et les étapes pour ajouter de l'eau aux batteries au plomb sont les suivantes :

L'ouverture de la batterie au plomb signifie que la soupape de sécurité de la batterie au plomb peut être ouverte pour voir directement l'intérieur de la batterie au plomb. La soupape de sécurité de la batterie au plomb est située sous le couvercle de la soupape de sécurité du batterie au plomb. Le couvercle de la soupape de sécurité est généralement collé ou soudé par ultrasons au grand couvercle de la batterie au plomb. Le réapprovisionnement en eau de la batterie au plomb doit être effectué conformément aux procédures de fonctionnement suivantes.

1. Préparation.Utilisez de l'eau distillée et de l'acide sulfurique pur pour préparer l'électrolyte, le rapport est de 500 ml, de l'eau distillée, ajoutez 0,5 ml d'acide sulfurique pur. Préparez une soupape de sécurité en caoutchouc standard pour la veille. à utiliser à la place), tube polyéthylène transparent, brosse de diamètre adapté à l'aspiration de la paille (tube aiguille), colle ABS.

2. Retirez la plaque de couverture au-dessus de la batterie au plomb le long du trou d'échappement. Les plaques de couverture de certaines batteries au plomb sont collées avec de la colle ABS et certaines batteries au plomb sont reliées par des boucles. Veillez à ne pas endommager le plaque de couverture en la soulevant. À ce moment, les capuchons en caoutchouc de six soupapes de sécurité peuvent être vus.

3. Ouvrez le capuchon en caoutchouc pour exposer le trou d'échappement, à travers lequel vous pouvez voir l'intérieur de la batterie au plomb. La soupape de sécurité de certaines batteries au plomb peut être dévissée. Il y a des charges autour du capuchon en caoutchouc de certaines batteries au plomb. Veuillez retirer les charges.

4. Inhalez l'électrolyte préparé avec un compte-gouttes et injectez l'électrolyte du trou d'échappement. L'électrolyte doit couvrir la plaque d'électrode sur 1 mm.

5. Couvrez le trou d'aération de la batterie au plomb remplie d'électrolyte avec un écran respirant pour empêcher la poussière de tomber dans le trou d'aération. Attendez 24h, observez s'il y a de l'électrolyte (acide libre) dans le trou d'échappement, et s'il y a n'y a pas d'électrolyte, faites le plein.

La quantité d'eau supplémentaire pour six cellules de batteries au plomb ne devrait pas varier de manière significative dans des conditions normales. La quantité spécifique de supplément d'eau pour chaque batterie au plomb dépend du degré de perte d'eau de la batterie au plomb. En un mot, pendant tout le processus de réparation, il faut s'assurer qu'il y a de l'électrolyte en circulation dans chaque batterie au plomb.

Mettez un manchon en polyéthylène transparent de 20 cm de long sur le trou d'échappement et chargez le nominalBatterie au plomb 12Vavec une charge de limitation de courant à tension constante de 16,2 V sans couverture. Lors de la charge, il est préférable de placer la batterie au plomb dans un récipient résistant à l'acide pour éviter que l'électrolyte renversé ne pollue l'environnement et ne corrode l'équipement. Après que le voyant rouge commence à clignoter pendant 3h après la charge, on considère que la batterie au plomb est complètement chargée pour la première fois.