La stratégie de maintenance la plus courante des batteries de véhicules électriques

Comment utiliser et entretenirla batterie du véhicule électriquea toujours été un sujet de préoccupation.  "Dois-je recharger la batterie que je viens d'acheter ?"  "Comment entretenir ?"  "Faire bencoreies doivent être chargés après avoir été placé depuis longtemps?", cet article vapartager tuquelques problèmes courants deentretien de la batterie du véhicule électrique, espoir ceboîte vous aider après la lecture. 

1、Pourquoilapiles besoin de être rechargé avant la première utilisation ?

Cela prend généralement 1 à 2 mois ou même pluspourla batterie de l'usine à utiliser,pendant le stockage, une partie de l'énergie est consommée en raison de la réaction spontanée telle que l'autodécharge à l'intérieur de la batterie. Alors avant d'utiliserdans la première fois,c'est meilleur à entreprendre la charge complémentaire,éviter confondu avec une insuffisance de capacité. 

Comment traiter la batterie d'un véhicule électrique en cas de stockage prolongé ? 

Tout d'abord, la batterie doit être complètement chargée et doit être pleinement chargé au moins une fois temps dans un mois, pour éviter les coupures de courant, qui peut empêcher efficacement la génération de dendrites Qui vacause salinisation irréversible etdendritescourt-circuit. 

Dois-je décharger la batterie avant de la charger ?

Différent des autrespiles secondaires,batteries au plombn'ont pas d'effet mémoire. Par conséquent, quel que soit l'état de la batterie, elle peut être directement chargée sans décharge

Est-il bon de recharger fréquemment la batterie ou de la recharger après décharge ?

D'un grand nombre de chargeurs sur le marché actuellement, en raison de laaffecter des facteurs de prix et du niveau technique, les chargeurs présentent des défauts tels qu'un taux de défaillance élevé, une faible fiabilité et une faible précision. Par conséquent, chargez fréquemment seraaffecter la durée de vie de la batterie quelquefois . Si la batterie est vidée et rechargée, bien que le nombre de charges soit réduit, il y aura toujours des différences entre la batterie uniquery lors de la décharge, ce qui peut causer quelquesdécharge excessive, capacité de chargedebatterie en sur-décharge sera considérablement réduit, provoquant un défaut de charge insuffisant.

De plus, en raison de la décharge de puissance unré concernantcharger, le chargeur est lourde charge pour long temps, facile deêtredégâtsré. Par conséquent, en résumé, nous pensons qu'il est raisonnable de charger la batterie lorsque 50 à 70 % de la puissance libérée par la batterie (c'est-à-dire lavéhicule électriqueparcourt environ 30Km), ce qui est bénéfique pour l'utilisation de la batterie. 

Quel est le mal de surcharger et de sous-charger?

Surchargemoyens le courant de charge de la batterie est supérieur au courant acceptable de la batterie, la partie excédentaire est une surcharge, une surchargesera produisent principalementréaction secondaire deelectrolytic water, due to the oxygen complex reaction caused by positive oxygen transferred to the negative, heat will occur. Therefore, the amount of overcharge is actually converted into heat to raise the temperature of the battery, if not controlled, will cause a lot of water loss, even deformation and other faults. 

Undercharging, commonly referred to as when the battery is undercharging, gradually forms a thick and hard lead sulfate that is nearly insoluble, known as "irreversible sulphation," and cannot be charged by using ordinary way, so its capacity rapidly decays over and over again.

What is the harm of overdischarge for batteries?

In the discharge process of the battery, the positive active material and the negative active material are gradually transformed into a large resistance PbSO4, and consume sulfuric acid in the electrolyte, and the internal resistance gradually increases. Therefore, over discharge, especially in the large current discharge will send a lot of calories, and small amounts of sulfuric acid battery over discharge reduced sulphuric acid concentration is very low, when the PbSO4 solubility increased dramatically, so easy to form thick and hard PbSO4 crystal on the plate, namely "irreversible sulfation“ is greatly weakened battery charging accept ability, especially harmful.

Do the batteries of electric moped need to be replenished during use?

In general, fluid supplement is not required. Because the lead-acid sealing battery of electric moped is a valve controlled sealing battery, oxygen compound reaction occurs in the normal use process, so that its water consumption is very small, and there is no need to add electrolyte or water during the normal life. However, due to the influence of the use of environmental conditions and charging, some batteries may have a large amount of water loss, or even get bulged, at this time the battery should be supplemented with electrolyte or pure water, supplemented with dilute sulfuric acid or pure water (distilled water) with electrolyte density of 1.05g/cm, so that the battery which has more serious water loss will get back to normal.

Under what circumstances does electric vehicle battery need maintenance charge?

1. Battery capacity drops too fast;

2. Backward batteries appear;

3. After the battery loses liquid, rereplenish liquid;

4. After the battery is placed for a long time;

5. After serious over-discharge of the battery;

6. The battery works in a low-temperature environment for a long time;

7. Unreasonable charging parameters and long-term undercharging.