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Les batteries au plomb-acide demeurent l'une des sources d'énergie rechargeables les plus utilisées au monde. Elles alimentent une multitude d'appareils, des voitures et camions aux systèmes de secours, en passant par les chariots élévateurs, les bateaux et les systèmes de stockage d'énergie renouvelable.
Une pile prismatique est une batterie rechargeable dotée d'un boîtier rigide rectangulaire en métal ou en plastique. Contrairement aux piles cylindriques, qui ressemblent à des piles AA surdimensionnées, ou aux piles souples, les piles prismatiques ont des faces planes et des bords droits. Cette forme permet de les empiler facilement.
Une batterie au gel est un type de batterie au plomb-acide scellée où l'électrolyte est mélangé à de la silice pour former une substance épaisse, semblable à un gel.
Dans la fabrication des batteries au plomb-acide, les plaques sont initialement des grilles métalliques recouvertes d'une pâte humide composée d'oxyde de plomb, d'acide sulfurique et d'additifs. Juste après l'application de la pâte, les plaques sont encore molles et fragiles. Le durcissement des plaques est le processus contrôlé qui suit l'enrobage.
On constate souvent des problèmes comme un démarrage difficile, un éclairage faible ou une batterie qui se décharge plus vite que prévu. Bien souvent, la cause première réside dans la qualité de l'assemblage des cellules.
L'électricité alimente presque tout ce que nous utilisons, mais elle se présente sous deux formes fondamentales : le courant alternatif (CA) et le courant continu (CC).
La plupart des batteries de voiture durent entre 3 et 5 ans. C'est la durée de vie typique à laquelle vous pouvez vous attendre dans des conditions de conduite normales.
Les étiquettes des batteries sont bien plus que de simples autocollants : elles contiennent des informations essentielles qui influent sur la sécurité, les performances et la conformité légale. Que vous utilisiez des batteries rechargeables dans des outils, des appareils ou des véhicules, comprendre l’étiquette vous aide à éviter les risques de fuites, d’incendies ou de durée de vie réduite.
Les batteries au gel se distinguent des batteries plomb-acide classiques à électrolyte liquide par leur électrolyte mélangé à de la silice, formant une substance épaisse et gélatineuse. Ce gel reste en place, ne coule pas et permet à la batterie de fonctionner dans n'importe quelle position.
Le thermoscellage des batteries est un procédé qui utilise une chaleur contrôlée pour fusionner le boîtier et le couvercle de la batterie, créant ainsi une liaison étanche.