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Aujourd'hui, les batteries au lithium relativement courantes et hautement reconnues par le public sont principalement les NMC et LiFePO4. Alors, comment distinguer l'utilisation d'une batterie NMC et d'une batterie LiFePO4 ? Ce qui suit est une brève introduction à la méthode.

LiFePO4 a une mauvaise conductivité électrique en raison du faible coefficient de diffusion du lithium-ion. L’approche actuelle consiste à rendre les particules plus petites, voire à l’échelle nanométrique. En raccourcissant le chemin de migration du Li+ et des électrons, la vitesse de charge et de décharge est augmentée (en théorie, le temps de migration est inversement proportionnel au carré du chemin de migration). Mais cela pose une série de problèmes difficiles au traitement des batteries. Voyons comment résoudre le problème de l'uniformité du revêtement des batteries au lithium fer phosphate .

Quelle est la vraie vie du phosphate de fer et de lithium ? En fait, la durée de vie d'une batterie au lithium est presque la même, qu'il s'agisse d'une batterie au lithium fer phosphate ou d'une batterie au lithium ternaire, la durée de vie réelle est liée à la méthode et à la protection de l'utilisateur. Dans cet article, parlons de la durée de vie réelle des batteries au lithium fer phosphate.

Dans l'après-midi du 1er septembre 2022, Better Technology Group Limited (ci-après dénommé Better Group) a organisé une réunion de lancement du projet informatique. Les cadres intermédiaires et supérieurs de l'entreprise, les chefs de projet et les membres ainsi que d'autres personnes responsables concernées ont assisté ensemble à la réunion.

LFP a démarré plus tôt, la technologie s'est développée plus mature, ses principaux avantages sont un faible coût, un respect de l'environnement, des performances de sécurité élevées, une meilleure stabilité de la structure et des performances de cycle.

Avec le même prix, doit-on choisir une batterie ternaire au lithium ou une batterie lithium fer phosphate ?

La batterie LifePO4 est également une sorte de batterie au lithium. Son énergie spécifique est inférieure à la moitié de celle d'une batterie au lithium-oxyde de cobalt, mais sa sécurité est plus élevée et le nombre de cycles peut atteindre 2000 fois, la décharge est stable tandis que le prix est moins cher. C'est devenu un nouveau choix pour la puissance des véhicules.

L'acide lithium-manganèse, le phosphate de fer lithium et d'autres comme matériaux cathodiques pour la batterie de puissance, sont classés comme batterie de puissance lithium-ion, chacun a ses propres avantages, ce qui est la tendance de développement d'une nouvelle génération de batterie de puissance lithium-ion. Ce qui suit montre les caractéristiques de la batterie lithium-ion.