Les batteries des véhicules électriques seront plus durables si elles sont installées de cette manière

La batterie est l'élément central d'un véhicule électrique. La qualité de lala batteriedétermine directement sa durée de vie et son kilométrage, mais certainspilessommes"tué"à l'avance en raison d'une mauvaise installation.

Cependant, de nombreux clients, qui doivent remplacer lela batteriedevéhicules électriques, ne demanderont le prix que lorsqu'ils se rendront à l'atelier de réparation après-vente, tant que le prix est bon marché. Une bonne technologie d'installation peut permettre à la batterie d'avoir une durée de vie normale et peut éliminer les risques potentiels pour la sécurité.

Avant l'installation de la batterie

réen raison du transport longue distance avant que la batterie n'arrive au magasin,bosses sur le chemin sont inévitables. Par conséquent, avant l'installation, vérifiez si la batterie est endommagée ou fuit, et nettoyez la surface de la batterie avec un chiffon sec. Si le boîtier de la batterie est cassé et fuit, il doit être remplacé immédiatement, alors afin de ne pas provoquer de corrosion acide du boîtier de la batterie, des fils de connexion, etc.

Lorsque la batterie est installée

1. Lors de l'installation de la batterie, elle doit être placée à la verticale et non à l'envers. En même temps, il doit être résistant aux chocs, à la pression, à l'eau et installé fermement. Les matériaux ignifuges doivent être rembourrésentre chaque batterie pour éviter les collisions et les frottements lors de l'utilisation ;

2. La batterie libère du gaz. Afin de garantir une utilisation en toute sécurité, le boîtier de batterie dans lequel la batterie est installée doit avoir des trous de ventilation et ne doit pas être bloquée pour éviter que le gaz généré par la batterie ne s'accumule dans le boîtier de la batterie et ne provoque un accident dangereux ;

3. TLe fil de connexion de la batterie doit être installé fermement, et le boîtier de batterie trop grand ne peut pas être utilisé, et lesoudure à l'étain c'est pas possiblesoudure à froid. Il estmeilleur pour le tirer doucement à la main. De plus, le fil ne peut pas appuyer sur la batterie pour s'assurer que la batterie ne sera pas lâche après l'installation.

4. Après avoir connecté la batterie, utilisez un multimètre pour mesurer la tension du port de sortie de la batterie. La tension réelle de la batterie est légèrement supérieure à la tension marquée de 2 à 5 V, de sorte qu'elle peut fonctionner normalement ;

5.En fin d'installation, vérifier la mise hors tension des freins, déboguer les freins pour vérifier la résistance au roulement en avant et en arrière, injectez de l'huile dans les joints mobiles au niveau des pièces clés et vérifiez la pression d'air et la pression des pneus pour assurer un déplacement en toute sécurité.

À la fin de l'installation et des travaux

1. Quand levéhicule électriquefonctionne, ne le chargez pas une fois la batterie épuisée. Une fois la batterie épuisée, coupez l'alimentation et n'utilisez pas le"tension de rétablissement"de la batterie pour forcer l'entraînement,afin d'éviter le phénomène de réduction de la durée de vie de la batterie causé par"décharge excessive";

2. Si le véhicule électrique n'est pas utilisé pendant une longue période, il est nécessaire de charger complètement la batterie avantle mettre de côté. Il est strictement interdit demettre de côté pendant longtemps dans l'état de perte de puissance;

3. Si la batterie est chargée en continu pendant plus de 10 heures, le chargeur ne change toujours pas la lumière et la batterie est chaude, il doit être interdit de charger immédiatement et elle doit être manipulée par le service après-vente de la batterie. Il est strictement interdit de continuer à charger sans changer la lumière.