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Pourquoi les batteries ne sont-elles généralement pas aussi bonnes aujourd'hui qu'avant ?
A l'approche des vacances courtes et des vacances du 1er mai au premier semestre, un sujet en tête sur MicroBlog : # pourquoi le camping devient soudainement populaire # ?
Le remplacement des batteries est un phénomène courant dans les ateliers de réparation automobile et dans la vie des propriétaires de voitures. Aujourd'hui, nous vous partageons cet article pour vous présenter en détail comment remplacer la batterie.
La batterie est le "cœur" d'un véhicule électrique, qui détermine directement le kilométrage d'endurance et les performances énergétiques, et son prix représente la proportion la plus élevée de l'ensemble du véhicule. Mais la plupart des gens ne comprennent souvent pas comment la batterie doit être utilisée correctement ! Parlons donc de ce sujet.
Reconnaissez-vous ces 10 types de batteries courantes ?
L'anode et la cathode de la batterie sont directement opposées, mais elles participent également à la réaction chimique. Lors de la décharge, la batterie est connectée à la charge du circuit externe et les électrons circulent de la plaque négative à travers la charge du circuit externe vers la plaque positive, de sorte que le potentiel de la plaque positive diminue.
Les batteries AGM (batteries résorbables en fibre de verre) sont principalement utilisées dans les voitures équipées de systèmes start-stop. Par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles, la technologie des batteries AGM est plus avancée et peut mieux résoudre la pression des démarrages fréquents du moteur et la charge de puissance croissante sur les batteries des véhicules.
Les temps de cycle des différentes batteries sont différents. La batterie au plomb stationnaire traditionnelle est d'environ 500 à 600 fois; la batterie au plomb de démarrage est d'environ 300 à 500 fois ; la batterie plomb-acide scellée à régulation par soupape (VRLA) a une durée de vie de 1000 à 1200 fois.
La batterie au gel est un type de classification de développement de la batterie au plomb, la méthode consiste à ajouter un agent gélifiant dans l'acide, de sorte que l'électroliquide acide se transforme en état colloïdal.
comment distinguer la batterie au plomb que vous avez achetée est une batterie d'origine ou une batterie reconditionnée ?
