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Aujourd'hui, M. Hu, doyen du Collège de langue et de culture chinoises de l'Université Huaqiao, et son groupe sont venus dans notre entreprise pour discuter de la coopération école-entreprise, et notre président Wei Yanping les a chaleureusement reçus. Les deux parties ont mené des discussions approfondies sur les besoins de formation des talents internationaux, l'amélioration des compétences professionnelles des talents et l'enseignement international accéléré de la langue chinoise.
Dans l'après-midi du 9 juin, Wang Wei, directeur adjoint du Bureau de promotion des investissements de la nouvelle zone nord de Shenyang dans la ville de Shenyang, et Wang Mingwei, directeur adjoint du Bureau de promotion des investissements de la nouvelle zone nord de Shenyang dans la ville de Shenyang, ont visité notre entreprise. L'équipe de direction de Liaoning Goodao Technology Co., Ltd. et Xiao Bixiang, président de Xiamen Goodao Technology Group Co., Ltd., ont accompagné la visite. Ils ont reçu un accueil chaleureux de la part de Wei Yanping, président de Better Technology Group Limited. Tous deux ont eu des communications approfondies.
La batterie du véhicule électrique est restée inutilisée à la maison pendant un mois,Pourquoi il ne reste que la moitié de l'énergie ?Est-ce votre propre utilisation abusive ? Ou y a-t-il un problème avec la qualité de la batterie elle-même ?
Afin d'enrichir davantage la vie sportive de loisirs des employés, de les sensibiliser à l'exercice physique, de promouvoir la civilisation spirituelle de l'entreprise et la construction de la culture d'entreprise, la réunion sportive « L'exercice en été brûle mes calories » au sein de Better Technology Group Limited s'est déroulée avec succès. organisé au camp d'entraînement de basket-ball de Weifeng Sports.
Comment utiliser et entretenir la batterie d’un véhicule électrique a toujours été un sujet de préoccupation. « Dois-je charger la batterie que je viens d'acheter ? » « Comment entretenir ? "Les batteries doivent-elles être chargées après avoir été placées pendant une longue période ?", cet article vous fera part de quelques problèmes courants liés à l'entretien des batteries des véhicules électriques, j'espère qu'il pourra vous aider après lecture.
Le 25 mai, afin de promouvoir une mise en œuvre plus rapide et meilleure de la communauté d'apprentissage de l'entreprise, Better a organisé une réunion de lancement de la communauté d'apprentissage sur le thème « Aiguisez-vous et créez l'avenir ». réunion de bienvenue des employés qui vise à guider les employés de l'entreprise à participer activement aux activités de la communauté d'apprentissage, à apprendre et à pratiquer, à s'améliorer et à encourager les nouveaux employés à s'intégrer rapidement dans l'atmosphère de développement de l'entreprise, à améliorer la communication entre les nouveaux et les anciens. employés.
La défaillance des batteries au plomb est le résultat de nombreux facteurs, déterminés par les facteurs internes de la plaque, tels que la composition des substances actives. La forme des cristaux, la porosité, la taille des plaques, le matériau et la structure de la grille dépendent également d'une série de facteurs externes, tels que la densité du courant de décharge, la concentration et la température de l'électrolyte, la profondeur de décharge, l'état de maintenance et la durée de stockage. Voici les principaux facteurs externes.
Lors de cette exposition FENIBAT-2022 au Brésil, BETTER a présenté la recherche et le développement indépendants de l'entreprise en matière de ligne de production d'équipements pour batteries au plomb, de batteries au lithium de stockage d'énergie, de certificats de brevet, etc., ce qui a attiré de nombreux visiteurs à s'arrêter pour consultation.
le phénomène selon lequel le matériau actif sur les plaques de batterie se transforme progressivement en sulfate de plomb avec des cristaux grossiers et durs pleins de surface de plaque en raison d'une décharge profonde (trop) ou d'une charge insuffisante à long terme, ce qui bloquera les micropores des plaques et gênera l'électrolyte courant de pénétration et de conduction, ainsi les performances de charge et de décharge de la batterie sont extrêmement détériorées et la capacité réelle est sérieusement insuffisante ; et il ne pouvait pas être réduit en dioxyde de plomb et en plomb spongieux par les méthodes de chargement conventionnelles.
La batterie au plomb est principalement composée d'un groupe de plaques positives/négatives, d'un séparateur, d'un conteneur de batterie, d'un électrolyte, d'un couvercle de batterie, etc. L'électrode est principalement constituée de plomb et d'oxyde de plomb, et l'électrolyte est une solution d'acide sulfurique.