Nouvelles

LiFePO4 a une mauvaise conductivité électrique en raison du faible coefficient de diffusion du lithium-ion. L’approche actuelle consiste à rendre les particules plus petites, voire à l’échelle nanométrique. En raccourcissant le chemin de migration du Li+ et des électrons, la vitesse de charge et de décharge est augmentée (en théorie, le temps de migration est inversement proportionnel au carré du chemin de migration). Mais cela pose une série de problèmes difficiles au traitement des batteries. Voyons comment résoudre le problème de l'uniformité du revêtement des batteries au lithium fer phosphate .

Les batteries plus anciennes peuvent nécessiter l’ajout fréquent d’électrolyte. Cependant, grâce aux progrès de la technologie, les batteries sans entretien sont désormais utilisées à grande échelle. Mais même ainsi, la batterie reste un élément vulnérable dans l’utilisation du véhicule, et la durée de vie de la batterie sans entretien est généralement d’environ 4 ans.

Outre les batteries au plomb, certaines voitures électriques utilisent encore des batteries au lithium, mais lors du remplacement des batteries au lithium, nous avons constaté que personne ne veut aujourd'hui utiliser de vieilles batteries au lithium. Pourquoi cela se produit-il ?

Cela signifie que le système de gestion existant de Better Group, la qualité des produits, la qualité environnementale, etc. ont été reconnus par l'Organisation internationale de normalisation, ce qui pourrait répondre aux exigences et aux normes de qualité des produits du marché international, et fournir continuellement et régulièrement aux clients avec des produits et des services de haute qualité. Il s’agit d’une autre étape très importante dans le processus de développement de Better Goup.

En tant qu'entreprise positionnée parmi les experts mondiaux en solutions de fabrication de batteries et les opérateurs riches en ressources, Better Group a activement promu les produits de sa propre marque, promouvant l'expérience et la technologie matures de la Chine en matière de fabrication de batteries pour aller à l'étranger, et le marché des ventes a couvert près de 100 pays et régions du monde. Nous avons établi des relations d'approvisionnement stables à long terme avec de grandes entreprises de fabrication de batteries bien connues dans de nombreux pays.

Quelle est la vraie vie du phosphate de fer et de lithium ? En fait, la durée de vie d'une batterie au lithium est presque la même, qu'il s'agisse d'une batterie au lithium fer phosphate ou d'une batterie au lithium ternaire, la durée de vie réelle est liée à la méthode et à la protection de l'utilisateur. Dans cet article, parlons de la durée de vie réelle des batteries au lithium fer phosphate.

Les batteries au plomb usagées peuvent être recyclées. Avec le développement des véhicules à énergie nouvelle, un grand nombre de batteries au plomb usagées arrivent sur le marché, alors comment recycler ces batteries au plomb usagées ? Jetons un coup d'oeil !

Dans l'après-midi du 1er septembre 2022, Better Technology Group Limited (ci-après dénommé Better Group) a organisé une réunion de lancement du projet informatique. Les cadres intermédiaires et supérieurs de l'entreprise, les chefs de projet et les membres ainsi que d'autres personnes responsables concernées ont assisté ensemble à la réunion.

Par conséquent, compte tenu des besoins de la plupart des utilisateurs, cet article abordera les questions pertinentes nécessitant une attention particulière sur « comment choisir la batterie d'un véhicule électrique » pour éviter d'être trompé.

La batterie doit être vérifiée régulièrement après une période d'utilisation, et l'entretien correspondant doit être effectué en fonction de la qualité de l'alimentation secteur.