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À l'heure actuelle, si l'ancienne batterie est au plomb, quelqu'un la recyclera à un prix élevé, mais s'il s'agit d'une batterie au lithium, personne ne s'en soucie et il doit acheter une toute nouvelle batterie au lithium. Qu'est-ce qu'il y a à propos de ça ? Écoutez la brève analyse suivante.

En raison de sa bonne sécurité et de sa capacité théorique élevée, la recherche et le développement de batteries au lithium métal à l'état solide avec des électrolytes à l'état solide au lieu d'électrolytes liquides ont attiré beaucoup d'attention, de sorte que le développement d'électrolytes à l'état solide est également particulièrement important.

Avec le même prix, doit-on choisir une batterie ternaire au lithium ou une batterie lithium fer phosphate ?

Il existe désormais deux catégories de batteries de vélos électriques : les batteries au plomb et les batteries au lithium, parmi lesquelles les batteries au plomb occupent 80 % des parts de marché sur le marché des batteries de vélos électriques, suivies par les batteries au lithium à nouvelle énergie.

La visite de Morgan Stanley cette fois signifie non seulement l'affirmation totale de la force, de l'influence et de la réputation de Better Group, mais porte également la promesse de ses réalisations futures dans l'industrie mondiale de fabrication de batteries, l'espoir d'apporter plus de puissance.

Sur le plan fonctionnel, la batterie UPS est comme une alimentation extérieure utilisée pendant la charge. Bien entendu, l'utilisation pendant la charge aura un certain impact sur la durée de vie de la batterie, la méthode de mise en œuvre consiste donc à passer au système de stockage d'énergie interne au moment d'une panne de courant.

Par rapport aux batteries lithium-ion ternaires, les batteries lithium fer phosphate avec de faibles prix des matières premières, une sécurité élevée et une longue durée de vie présentent des avantages évidents. De nombreux fabricants de batteries ont également confiance dans le marché à plus grande échelle du phosphate de fer et de lithium.

La batterie LifePO4 est également une sorte de batterie au lithium. Son énergie spécifique est inférieure à la moitié de celle d'une batterie au lithium-oxyde de cobalt, mais sa sécurité est plus élevée et le nombre de cycles peut atteindre 2000 fois, la décharge est stable tandis que le prix est moins cher. C'est devenu un nouveau choix pour la puissance des véhicules.

La sécurité des batteries au lithium a toujours été remise en question et est devenue un enjeu important sur le marché des véhicules électriques. Alors, les batteries au lithium sont-elles vraiment mauvaises ? Pas vraiment. Pourquoi l’accident d’explosion s’est-il produit ? En fait, c’est à cause des batteries au lithium modifiées de qualité inférieure.

Généralement, après l'extinction du véhicule, plus la fréquence d'utilisation de la voiture est élevée, plus la fréquence de remplacement de la batterie est élevée. C’est pourquoi les gens demandent souvent : peut-on utiliser des batteries au lithium à la place des batteries au plomb pour les batteries de démarrage des voitures ?

Les dirigeants en visite ont déclaré qu'ils avaient une nouvelle compréhension du développement de l'industrie de fabrication de batteries et de l'industrie des nouvelles énergies du pays grâce à des inspections sur place. Lors de la réunion, ils ont partagé avec nous la vidéo promotionnelle du nouveau district de Liudong.

Aujourd'hui, M. Hu, doyen du Collège de langue et de culture chinoises de l'Université Huaqiao, et son groupe sont venus dans notre entreprise pour discuter de la coopération école-entreprise, et notre président Wei Yanping les a chaleureusement reçus. Les deux parties ont mené des discussions approfondies sur les besoins de formation des talents internationaux, l'amélioration des compétences professionnelles des talents et l'enseignement international accéléré de la langue chinoise.