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Outre les batteries au plomb, certaines voitures électriques utilisent encore des batteries au lithium, mais lors du remplacement des batteries au lithium, nous avons constaté que personne ne veut aujourd'hui utiliser de vieilles batteries au lithium. Pourquoi cela se produit-il ?

Cela signifie que le système de gestion existant de Better Group, la qualité des produits, la qualité environnementale, etc. ont été reconnus par l'Organisation internationale de normalisation, ce qui pourrait répondre aux exigences et aux normes de qualité des produits du marché international, et fournir continuellement et régulièrement aux clients avec des produits et des services de haute qualité. Il s’agit d’une autre étape très importante dans le processus de développement de Better Goup.

Quelle est la vraie vie du phosphate de fer et de lithium ? En fait, la durée de vie d'une batterie au lithium est presque la même, qu'il s'agisse d'une batterie au lithium fer phosphate ou d'une batterie au lithium ternaire, la durée de vie réelle est liée à la méthode et à la protection de l'utilisateur. Dans cet article, parlons de la durée de vie réelle des batteries au lithium fer phosphate.

Dans l'après-midi du 1er septembre 2022, Better Technology Group Limited (ci-après dénommé Better Group) a organisé une réunion de lancement du projet informatique. Les cadres intermédiaires et supérieurs de l'entreprise, les chefs de projet et les membres ainsi que d'autres personnes responsables concernées ont assisté ensemble à la réunion.

Par conséquent, compte tenu des besoins de la plupart des utilisateurs, cet article abordera les questions pertinentes nécessitant une attention particulière sur « comment choisir la batterie d'un véhicule électrique » pour éviter d'être trompé.

LFP a démarré plus tôt, la technologie s'est développée plus mature, ses principaux avantages sont un faible coût, un respect de l'environnement, des performances de sécurité élevées, une meilleure stabilité de la structure et des performances de cycle.

​Il y a quelques jours, une équipe de gestion de projet de Better Group est revenue de l'étranger, a mis fin à la période de quarantaine et est retournée travailler dans l'entreprise. Cela marque la conclusion parfaite d'un autre projet de service à l'étranger de l'entreprise.

À l'heure actuelle, si l'ancienne batterie est au plomb, quelqu'un la recyclera à un prix élevé, mais s'il s'agit d'une batterie au lithium, personne ne s'en soucie et il doit acheter une toute nouvelle batterie au lithium. Qu'est-ce qu'il y a à propos de ça ? Écoutez la brève analyse suivante.

En raison de sa bonne sécurité et de sa capacité théorique élevée, la recherche et le développement de batteries au lithium métal à l'état solide avec des électrolytes à l'état solide au lieu d'électrolytes liquides ont attiré beaucoup d'attention, de sorte que le développement d'électrolytes à l'état solide est également particulièrement important.

Avec le même prix, doit-on choisir une batterie ternaire au lithium ou une batterie lithium fer phosphate ?

Il existe désormais deux catégories de batteries de vélos électriques : les batteries au plomb et les batteries au lithium, parmi lesquelles les batteries au plomb occupent 80 % des parts de marché sur le marché des batteries de vélos électriques, suivies par les batteries au lithium à nouvelle énergie.

La visite de Morgan Stanley cette fois signifie non seulement l'affirmation totale de la force, de l'influence et de la réputation de Better Group, mais porte également la promesse de ses réalisations futures dans l'industrie mondiale de fabrication de batteries, l'espoir d'apporter plus de puissance.